GP Ice Race 2020

Danke Hermann, Hans, Vinzenz, Ferdinand und, und, und…

(English below)

Donnerstag, 30. Januar 2020, 20:00 Uhr abends, wir stehen auf der Eisrennstrecke bei Zell am See / Kaprun. Der Rundkurs, auf dem ein Traktor einsam seine Runden dreht, ist hell beleuchtet. Der Traktor-Fahrer ist einer der wichtigsten Männer für das zweite GP ICE RACE 2020. Sein Name: Hermann. Beruf: Eismacher. Er sorgt dafür, dass beim Rennen genügend Eis auf der Strecke liegt und dafür ist Hermann schon seit Wochen Abend für Abend unterwegs auf dem 600 Meter langen Rundkurs, schiebt den Schnee zur Seite, begradigt die Fläche und spritzt wieder eine Ladung Wasser auf das Eis. Danke Hermann!

Donnerstag, 30 Januar 2020, 21:00 Uhr, die ersten privaten Teilnehmer treffen mit ihren Fahrzeugen ein. Ein schöner Porsche 964 mit Spike-Reifen steht schon im Fahrerlager. Weitere Porsche wie ein GT3 RS und ein Porsche Speedster kommen dazu. Schnell wird alles eingerichtet, Feuerstellen aufgebaut. Doch noch herrscht gespannte Ruhe auf dem Platz, was sich in den nächsten Tagen gewaltig ändern wird.

Freitag, es wird lauter. Die Teams treffen nach und nach ein und bauen ihre Zelte auf. Auch das Team Realdrivecontrol, mit dem in Schwarz, Weiss und Rot lackierten Porsche 964, richtet sein Lager ein. Mit dabei im Team ist „schnell-mal-essen“, das Porsche-Rennkochbuch von Jürgen Barth, zuständig  für die Verpflegung des Teams und seiner Gäste. Natürlich gibt es an diesem Wochenende auch Rezepte aus dem Rennkochuch. Frischer Kaiserschmarren (von unserem Foodpartner „Der Proviantmeister“) und heisser Glühwein sind genau das Passende für das Rennwochenende. Genauso wie Hermann der Eismacher hat auch dieses Team in monatelanger Arbeit seinen Einsatz genau geplant. Die richtigen Spike-Reifen mussten besorgt werden, die Anmeldung abgeschickt, der Porsche auf das neue Fahrwerk abgestimmt werden. Sponsoren wurden gesucht und auch gefunden (DANKE an: 911 Millennium, schnell-mal-essen.de, BF direkt, Schwab Logistik, only-porsche-books.com, Boxermotor GmbH, RMP-RM, Vanessa Göbhardt, Laupp & Göbel und Drivecontrol). 

Samstag, der erste Renntag. Das Gelände füllt sich mit immer mehr Zuschauern. Unser Team startet in einem der ersten Rennen in der Gruppe WD 2. Jörg Rapp, unser Pilot auf dem Porsche 964, kommt gut mit der Strecke zurecht. Seine Arbeit im Vorfeld des Rennens zeigt Wirkung. Platz acht nach dem ersten Lauf und damit weit vor anderen großen Namen in seiner Gruppe. Die Rennen gehen weiter auf der Strecke und auch neben der Strecke. Die Zuschauer strömen zum GP ICE RACE, schauen sich die vielen Rennen und Demonstrationsläufe an. Sie bestaunen Amateure, Profis und Weltmeister beim driften auf dem Eis. Vom Trabi bis zum neuen Porsche 935 ist alles auf dem Rundkurs zu bestaunen. Auch das Fahrerlager wird gut besucht. Neben den Rennwagen gibt es vieles Weitere zu sehen. Das Porsche-Rennkochbuch schnell-mal-essen stellt vor, zusammen mit dem größtem Porsche-Buch 911 Millennium und Vanessa Göbhardt, die ihre Kunst zeigt. Vielen Dank an alle Besucher und Interessierten! 

Schnell wird es wieder dunkel in den Alpen, doch von Ruhe ist noch lange nichts zu merken. Bis tief in die Nacht wird auf dem Rennkurs gefahren und dazwischen kommt immer wieder Hermann und fährt in seiner eigenen (Traktor-)Klasse eine Runde um den Kurs. Die Zuschauer werden luftgekühlt und luftgekühlt werden auch die Porsche, die „luftgekühlt“ auf dem Gelände präsentiert.

Der Sonntagmorgen beginnt im Nebel und mit dem nächsten Einsatz unseres Team Porsche. Zwei Runden, knapp 1,2 Kilometer, rast Jörg Rapp um den Kurs und durch die Zeitnahme. Wieder weit vorne mit seiner Zeit kommt Jörg Rapp ins Ziel. 

Auch die Organisatoren Vinzenz Greger, Ferdinand Porsche und Renn-Legende Hans Joachim Stuck, der noch schnell mit seinem 1972-Formel-1-Rennwagen mit Doppel-Spike-Reifen einige Runden um den Kurs dreht, sowie die vielen Helfer sind im Ziel angekommen. Doch nach dem Rennen ist vor dem Rennen und Hermann, der Eismacher freut sich schon auf die nächste Eisschicht, die er herstellen wird. 

Ein Donnerstag Anfang Februar 2021. Wir stehen wieder auf der Eisrennstrecke…

Thank you Hermann, Hans, Vinzenz, Ferdinand and, and, and…

Thursday, 30 January 2020, 8:00 pm, we are standing on the ice race track near Zell am See / Kaprun. The circuit, on which a tractor is doing its laps in solitude, is brightly lit. The tractor driver is one of the most important men for the second GP ICE RACE 2020, his name: Hermann. Profession: Ice maker. He makes sure that there is enough ice on the track during the race and for this Hermann has been on the 600 meter long circuit for weeks evening after evening, pushing the snow aside, straightening the surface and spraying a load of water on the ice again. Thanks Hermann!

Thursday, 30 January 2020, 9:00 pm, the first private participants arrive with their vehicles. A beautiful Porsche 964 with spike tires is already in the paddock. Further Porsche like a GT3 RS and a Porsche Speedster will be added. Everything is quickly set up, fireplaces are set up. But there is still a tense calm on the place, which will change enormously in the next days.

Friday, it gets louder. The teams arrive one by one and set up their tents. Also the team Realdrivecontrol, with the Porsche 964 painted in black, white and red, sets up its camp. Also in the team is „Racing-and-Recipes„, the Porsche racing cookbook by Jürgen Barth, responsible for catering for the team and its guests. Of course there are also recipes from the racing cookbook this weekend. Fresh Kaiserschmarren (from our food partner “Der Proviantmeister”) and hot mulled wine are just the right thing for the race weekend. Just like Hermann the ice-cream maker, this team has spent months of work to plan its deployment precisely. The right spike tyres had to be procured, the registration form sent off, the Porsche had to be tuned to the new chassis. Sponsors were sought and also found (THANKS to: 911 Millennium, racing-and-recipes.com, BF direkt, Schwab Logistik, only-porsche-books.com, Boxermotor GmbH, RMP-RM, Vanessa Göbhardt, Laupp & Göbel and Drivecontrol). 

Saturday, the first racing day. The area fills up with more and more spectators. Our team starts in one of the first races in group 2 WD. Jörg Rapp, our pilot on the Porsche 964, gets along well with the track. His work in the run-up to the race is showing results. Eighth place after the first race and thus far ahead of other big names in his group. The races continue on and off the track. The spectators flock to the GP ICE RACE, watching the many races and demonstration runs. They marvel at amateurs, professionals and world champions drifting on the ice. From the Trabi to the new Porsche 935, everything can be admired on the circuit. The paddock is also well visited. Besides the racing cars there is much more to see. The Porsche racing cookbook Racing-and-Recipes presents, together with the largest Porsche book 911 Millennium and Vanessa Göbhardt, who shows her art. Many thanks to all visitors and interested parties! 

It quickly becomes dark again in the Alps, but there is still no sign of peace. Until deep into the night they drive on the race course and in between Hermann comes again and again and drives in his own (tractor) class a round around the course. The spectators will be air-cooled and air-cooled will also be the Porsche, which is presented by „Luftgekühlt” on the track.

Sunday morning starts in the fog and with the next assignment of our Team Porsche. Two laps, almost 1.2 kilometers, Jörg Rapp races around the course and through the timekeeping. Again far ahead with his time, Jörg Rapp crosses the finish line. 

Also the organizers Vinzenz Greger, Ferdinand Porsche and racing legend Hans Joachim Stuck, who is still fast with his 1972 Formula 1 racing car with double studded tires, and the many helpers have arrived at the finish. But after the race is before the race and Hermann, the ice-maker, is already looking forward to the next layer of ice that he will make. 

A Thursday in early February 2021. We’re back on the ice track…