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<\/figure>\n\n\n\nKleine Flitzer aus den Nachwuchsklassen der 50er Jahre mischten sich mit bulligen Sportwagen und Prototypen, deren Sound und Performance noch heute Begeisterung ausl\u00f6sen, auf der Strecke. Mancher Zuschauer traute seinen Augen kaum: Fahrzeuge, die normalerweise sicher in privaten Sammlungen oder Museen standen, durften hier wieder Rennen fahren. Kein Wunder also, dass viele L\u00e4ufe bis auf den letzten Platz ausgebucht waren \u2013 die Veranstaltung hatte sich in f\u00fcnf Jahrzehnten l\u00e4ngst selbst zum Klassiker entwickelt.<\/p>\n\n\n\n
Ein besonderes Highlight war das Rennen der Sportwagen bis 1965. Der erste Lauf am Samstagabend setzte den Ton f\u00fcr ein aufregendes Wochenende. Rund vier Dutzend Fahrzeuge standen an der Startlinie: Porsche und die ber\u00fchmten \u201eFl\u00fcgelt\u00fcrer\u201c-Mercedes k\u00e4mpften gegen Aston Martin, Lotus, Maserati und Ferrari \u2013 ein Schaulaufen, das die Herzen von Autoenthusiasten h\u00f6her schlagen lie\u00df. Wer einmal die rasant aufeinanderfolgenden Kurven dieser Klassiker gesehen hatte, wusste sofort, warum viele sie zu den sch\u00f6nsten Rennwagen z\u00e4hlen, die je gebaut wurden.<\/p>\n\n\n\n
Noch spektakul\u00e4rer wurde es bei den CanAm & Sportscars \/ Group-C-Classics: Modelle von McLaren, Lotus und Lola demonstrierten eindrucksvoll, wie schnell sich die Sportwagenklasse weiterentwickelte \u2013 und das nicht nur optisch, sondern vor allem durch atemberaubenden Sound und Performance.<\/p>\n\n\n\n
Die Historie der Formelwagen nahm im Programm viel Raum ein. \u00dcber 40 kleine Flitzer, die Formel-Junior-Fahrzeuge der Jahre vor 1963, zeigten eindrucksvoll, wie die Rennwagen einst ihre Motoren noch hinter den Fahrer verlagerten und damit einen entscheidenden Schritt in der Evolution des Rennsports machten. Etwas j\u00fcngere Nachwuchsformeln traten im AvD Historic Race Cup an: \u00dcber 30 Fahrzeuge aus Formel 2, Formel Ford und \u00e4hnlichen Serien, die zwischen Mitte der 70er- und Ende der 80er-Jahre Rennen fuhren, f\u00fcllten die Strecke mit ihrer Dynamik.<\/p>\n\n\n\n
Wer die britische HSCC Formula 2 erlebte, bekam die Formel-2-Rennwagen der 70er-Jahre in Bestform zu sehen. Historisch noch weiter zur\u00fcck ging die HGPCA (Historic Grand Prix Cars Association) mit fast 50 Rennwagen der Formel-1-Vor- und Fr\u00fchgeschichte. Besonders spannend: Am Samstag traten Frontmotor- und Heckmotor-Fahrzeuge getrennt an, um sich am Sonntag zu einem riesigen Feld zu vereinen. Die legend\u00e4ren Maserati 250 F, Ferrari 246 Dino und andere Ikonen der Frontmotor-\u00c4ra trafen so auf fr\u00fche Formel-1-Wagen von Cooper, Lotus und Brabham.<\/p>\n\n\n\n
Ein weiteres Highlight f\u00fcr Fans historischer Formelwagen waren die Demo-L\u00e4ufe am Samstag und Sonntag: Hier gab es Formel-1- und Formel-2-Fahrzeuge zu sehen, von bekannten Marken wie Ferrari und Dallara bis hin zu seltenen Rennwagen kleinerer Schmieden wie Rial oder Maurer.<\/p>\n\n\n\n
Auch in den Tourenwagen- und GT-Rennen ging es hoch her. Besonders das Rennen der \u201eGoldenen \u00c4ra der Tourenwagen\u201c zog die Fans in seinen Bann. Hier traten alte Haudegen gegen legend\u00e4re Fahrzeuge an: Harald Grohs, Kris Nissen und Olaf Manthey pilotierten jeweils einen BMW E30 M3, Roland Asch und sein Sohn Sebastian sa\u00dfen in Ford Sierra und Mercedes 190 Evo 1, Ex-DTM-Pilot Volker Schneider steuerte ebenfalls einen Sierra, und Kurt Thiim rollte im Volvo 240 GRA an den Start. Unter den fast 60 Startern fanden sich au\u00dferdem Audi, Alfa Romeo, Opel und viele weitere Klassiker, die die gro\u00dfe Zeit der DTM pr\u00e4gten.<\/p>\n\n\n\n
Nicht minder spektakul\u00e4r war das DRM-Revival. Gruppe-5-Boliden wie Ford Turbo-Capris, Porsche 935 K3 oder BMW 320 Turbo f\u00fchrten das Feld der rund vier Dutzend Fahrzeuge der legend\u00e4ren Deutschen Rennsport-Meisterschaft an. Auch die FHR-Rennen pr\u00e4sentierten eine Bestbesetzung: In der HTGT (\u201eHistorische Tourenwagen- und GT-Trophy\u201c) und den Dunlop Gentle Drivers \u201965 k\u00e4mpften Ford GT40, fr\u00fche 911er-Porsche, BMW 2002, Alfa Romeo 1750 und viele andere Klassiker um die Pl\u00e4tze \u2013 und sorgten dabei f\u00fcr actionreiche Rennen, die das Publikum immer wieder begeisterten.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n