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SPA Classic 2017 – Porsche

Ganz viel Porsche in SPA.

Porsche dominierte von 1982 bis 1992 die Sportwagenweltmeisterschaft der Gruppe C. Dabei sind der Porsche 956 und sein Nachfolger der 962 in all seinen Ausbaustufen die Shootingstars der Szene gewesen. Kaum ein Rundkurs der nicht nicht von einem der super schnellen Sportwagen gewonnen wurde. Teams wie Kremer, Joest oder Obermeister Racing waren die Stars auf den Rennstrecken. Das gilt auch heute noch, wenn die Gruppe C im Rahmen einer Peter Auto Veranstaltung wie bei den Spa Classic 2017 auf die Strecke dürfen. Da wird in der Boxengasse geschraubt und taktiert und auf der Rennstrecke Vollgas gegeben. Auch wenn mit Gegenverkehr auf der Strecke zu rechnen ist!

Rennlegenden zum kaufen, stehen auch in der Bonhams Auktion wie ein Porsche 934 mit dazugehörendem VW Bulli Mannschaftsbus. Rennlegenden sind auch auf der Strecke unterwegs. So auch der LE MANS-Gewinner Jürgen Barth der in einem Porsche 911 2.8 Liter nur kurz unterwegs war. Ein Motorschaden führte zum Ausfall dieses Rot/Weis lackierten Rennwagens. Aber man kennt sich in der Szene und so durfte Jürgen Barth am nächsten Tag mit einem Porsche 935 starten.

Spannende Rennen rund um den hügeligen Kurs bei den Spa Classic 2017.

A lot of Porsche in SPA .

Porsche dominated from 1982 to 1992 the sports car world championship of the group C. The Porsche 956 and its successor of the 962 in all its variations were the shooting stars of the scene. No race that was not won by one of the super fast sports cars. Teams like Kremer, Joest or Obermeister Racing were the stars on the racetracks. This is still the case today if Group C is allowed to compete in the course of a Peter car event like the Spa Classic 2017. There is screwed and tapped in the pit lane and given full throttle on the race track. Even if there is to be an oncoming traffic on the route!

Racing legends are also on sale at the Bonhams auction like a Porsche 934 with an accompanying VW Bulli teambus. Race riders are also on the road. So also the LE MANS winner Jürgen Barth, who was only briefly on the road in a Porsche 911 2.8 liter. A motor damage caused the failure of this red / white lacquered racing car. But you know yourself in the scene and so was Jürgen Barth the next day with a Porsche 935 to start.

Exciting races around the hilly course at the Spa Classic 2017.

See more soon in „The Porsche Book of Porsche Books“.

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SPA Classic 2017

Ganz viel SPA…

Die Wolken SPArten am Freitag auf der Rennstrecke SPA-Franchochamp nicht mit Wasser. Regen flutete die Rennstrecke und so mancher Rennwagen ist dabei ins schleudern gekommen.

Trotzdem und gerade wegen dem schlechten Wetter kam SPAnung in den Vorläufen zu den SPA Classic 2017 auf.

Die Wagen der GT1 Klasse und ein paar Autos der legendären BPR-Rennserie sind Gäste bei der SPA Classic. Zum SPAziehren fahren sind die Modelle von Ferrari, die Doge Viper, Lamborghini oder der französischen Marke Venturi nicht nach Belgien gereist. Der Club der Supersportwagen hat sich nie zur EntSPAnnung zurückgezogen, nein zum SPAss fährt hier keiner. Es geht um die Ehre den Ruhm vergangener Tage, auch wenn dies erst ein paar Jahre her ist.

Die Gruppe C, die Tourenwagen, alle Rennserien bringen den Zuschauern eine Menge SPAss auf und neben der Strecke. Ganz viel SPAss!

A lot of fun …

A lot of SPA …

The clouds did not spare water on Friday on the SPA-Franchochamp circuit. Rain flooded the racetrack and so many racing cars have flown.

Nevertheless and due to the bad weather came tension in the preliminary to the SPA Classic 2017 on.

The cars of the GT1 class and a few cars from the legendary BPR race series are guests at the SPA Classic. The models of Ferrari, the Doge Viper, Lamborghini or the French brand Venturi did not go to Belgium for fun. The club of the supersportwagen has never retired to relax, no to the fun drives here none. It is about the honor of the glory of days gone by, even if it was only a few years ago.

The group C, the touring cars, all racing series bring the spectators a lot of fun on and off the track. Very much fun!

See more soon in „The Porsche Book of Porsche Books“.

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