Archiv der Kategorie: Porsche Events

356, 911, Compendium, Porsche Events, Special

Porsche by Design: Seducing Speed

Porsche by Design: Seducing Speed
North Carolina Museum of Art
2014

Porsche by Design, a collection of personal perspectives on Porsche, accompanies the first automotive design exhibition at the North Carolina Museum of Art. Editor and guest curator Ken Gross provides detailed descriptions of the twenty-two automobiles in the exhibition. These superlative examples of the signature Porsche design principles – minimalism, aerodynamic fluidity, and technical innovation – illustrate the history of this unique manufacturer, from the 1930s to the present day. The catalogue is illustrated with exquisite photography by Michael Furman, Peter Harholdt, and Art Howard, as well as remarkable images and posters from the Porsche Museum Archives in Stuttgart.

See more soon in „The Porsche Book of Porsche Books“.

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Porsche Events, SPA Classic

SPA Classic 2016 – Keine Feuerpause…

SPA Classic 2016 – Keine Feuerpause…

Einer der Klassiker überhaupt im Rennreichen Oldtimersport Jahr 2016 – Die SPA Classics 2016. Zwei Porsche Modelle dominieren die traditionelle Rennstrecke in den belgischen Ardenne: Der Porsche RSR und der Porsche 962. Beides Ionen ihrer Zeit und beides erfolgreiche und Siegreiche Rennwagen aus der Stuttgarter Sportwagenschmiede. Als 2.8l und später als 3.0l wurde der RSR das Sportgerät für die Nationen Deutsche Rennmeisterschaft in den 1970iger Jahren. Privat-Teams wie Max Moritz, Loos oder die Kremer-Brüder machten den Konkurrenten von BMW, Ford oder dem Lancia Beta sprichwörtlich Feuer unter dem Hinterteil.
Nicht weniger Feuer machten die Gruppe C Sportwagen wie der Porsche 956 oder sein Nachfolgemodell der Porsche 962. Ein Rennwagen der zum Siegen gebaut wurde. So fuhren diese beiden Typen reihenweise Rennsiege und Titel für Porsche ein. Im Geiste sind beide, der RSR und der 962 Brüder. Auf der Rennstrecke sind es brüderliche Gegner. Bei den SPA Classic heist es für die Porsche Rennwagen keine Feuerpause….

One of the classics in racing classic car sports 2016 – The SPA Classics 2016. Two Porsche models dominate the traditional race track in the Belgian Ardenne: the Porsche RSR and the Porsche 962. Both icons of their time and both successful and victorious racing cars from the Stuttgart sports car manufacturer. As a 2.8l and later as 3.0l the RSR became the sports equipment for the Nations German race championship in the 1970s. Private teams like Max Moritz, Loos or the Kremer brothers literally made the rivals of BMW, Ford or the Lancia Beta fire under the rump.
No less fire made the group C sports cars like the Porsche 956 or its successor to the Porsche 962. A race car that was built to win. So drove these two types row victories and titles for Porsche. In the spirit are both the RSR and the 962 brothers. On the racetrack, they are fraternal opponents. At the SPA Classic, there is no fire break for the Porsche racing cars ….

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Porsche Events

Edelmetall von Porsche – Solitude Revival 2017

Das Solitude Revival 2017 – Ein fast reine Porsche Show. Das Porsche Museum bringt seine Schätze an die altehrwürdige Rennstrecke. Mit  den  Rennwagen kommen auch den Fahrer. Ein Le Mans Sieger von 2016, 1977 oder 1970, die Auswahl ist groß. So viel Ehre und Ruhm – so viel “Edelmetall” von Porsche auf einer edlen Rennstrecke.

The Solitude Revival 2017 – An almost pure Porsche show. The Porsche Museum brings its treasures to the venerable circuit. The driver also comes with the racing cars. A Le Mans winner of 2016, 1977 or 1970, the selection is great. So much honor and glory – so much “precious metal” from Porsche on a noble race track.

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356, 550, 718, 911, 911, 917, 934/935, 956/962, Monza

La bella e le bestie

La bella e le bestie

Der Porsche 917, die Bestie von Porsche…

Die Monza Historic 2017. Mit dabei zwei der legendären Porsche 917 Rennwagen aus dem Jahr 1970. Mit der Nummer 917-025 fährt Peter Vögele mit der wunderschönen Bestie um den schnellen Kurs. Ein Rennbiest das 1970 im Rennstall Zitro Racing Cars eingesetzt wurde und auch heute noch sehr schnell wieder in seiner damaligen Originallackierung unterwegs ist. Schnell unterwegs war Peter Vögele nicht nur im 917 sonder auch in einem Porsche RSK 718-60 Spyker von 1960.

Ein packendes Rennen lieferten sich auch die Bestien der Gruppe C. Mit dabei der Ex-Porsche Werksfahrer Ralf Kellners im Porsche 962c au dem Jahr 10990. Zusammen mit dem Mercedes-Benz C11 (der Schumacher/Wendlinger Rennwagen) ging es Runde für Runde bei Vollgas um die Führung, die Kellners schließlich für sich entschied. Siegreiche Porsche in Monza, Sieg für Porsche bei der Monza Historic 2017.

The Porsche 917, the beast of Porsche …

The Monza Historic 2017. Along with two of the legendary Porsche 917 racing cars from the year 1970. With the number 917-025 Peter Vögele drives with the beautiful beast around the fast course. A racing beast that was used in the racing team Zitro Racing Cars in 1970 and is still very fast back in its original painting. On the road, Peter Vögele was not only in the 917 but also in a Porsche RSK 718-60 Spyker from 1960.

The beasts of the group C were also a gripping race with the ex-Porsche factory driver Ralf Kellners in the Porsche 962c from the year 10990. Together with the Mercedes-Benz C11 (the Schumacher / Wendlinger race car), it went round after lap at full throttle To the leadership, the Kellners finally decided for themselves. Victory Porsche in Monza, victory for Porsche at the Monza Historic 2017.

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956/962, GT1, Porsche Events, SPA Classic

SPA Classic 2017 – Porsche

Ganz viel Porsche in SPA.

Porsche dominierte von 1982 bis 1992 die Sportwagenweltmeisterschaft der Gruppe C. Dabei sind der Porsche 956 und sein Nachfolger der 962 in all seinen Ausbaustufen die Shootingstars der Szene gewesen. Kaum ein Rundkurs der nicht nicht von einem der super schnellen Sportwagen gewonnen wurde. Teams wie Kremer, Joest oder Obermeister Racing waren die Stars auf den Rennstrecken. Das gilt auch heute noch, wenn die Gruppe C im Rahmen einer Peter Auto Veranstaltung wie bei den Spa Classic 2017 auf die Strecke dürfen. Da wird in der Boxengasse geschraubt und taktiert und auf der Rennstrecke Vollgas gegeben. Auch wenn mit Gegenverkehr auf der Strecke zu rechnen ist!

Rennlegenden zum kaufen, stehen auch in der Bonhams Auktion wie ein Porsche 934 mit dazugehörendem VW Bulli Mannschaftsbus. Rennlegenden sind auch auf der Strecke unterwegs. So auch der LE MANS-Gewinner Jürgen Barth der in einem Porsche 911 2.8 Liter nur kurz unterwegs war. Ein Motorschaden führte zum Ausfall dieses Rot/Weis lackierten Rennwagens. Aber man kennt sich in der Szene und so durfte Jürgen Barth am nächsten Tag mit einem Porsche 935 starten.

Spannende Rennen rund um den hügeligen Kurs bei den Spa Classic 2017.

A lot of Porsche in SPA .

Porsche dominated from 1982 to 1992 the sports car world championship of the group C. The Porsche 956 and its successor of the 962 in all its variations were the shooting stars of the scene. No race that was not won by one of the super fast sports cars. Teams like Kremer, Joest or Obermeister Racing were the stars on the racetracks. This is still the case today if Group C is allowed to compete in the course of a Peter car event like the Spa Classic 2017. There is screwed and tapped in the pit lane and given full throttle on the race track. Even if there is to be an oncoming traffic on the route!

Racing legends are also on sale at the Bonhams auction like a Porsche 934 with an accompanying VW Bulli teambus. Race riders are also on the road. So also the LE MANS winner Jürgen Barth, who was only briefly on the road in a Porsche 911 2.8 liter. A motor damage caused the failure of this red / white lacquered racing car. But you know yourself in the scene and so was Jürgen Barth the next day with a Porsche 935 to start.

Exciting races around the hilly course at the Spa Classic 2017.

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Porsche Events, SPA Classic, Supersport Cars

SPA Classic 2017

Ganz viel SPA…

Die Wolken SPArten am Freitag auf der Rennstrecke SPA-Franchochamp nicht mit Wasser. Regen flutete die Rennstrecke und so mancher Rennwagen ist dabei ins schleudern gekommen.

Trotzdem und gerade wegen dem schlechten Wetter kam SPAnung in den Vorläufen zu den SPA Classic 2017 auf.

Die Wagen der GT1 Klasse und ein paar Autos der legendären BPR-Rennserie sind Gäste bei der SPA Classic. Zum SPAziehren fahren sind die Modelle von Ferrari, die Doge Viper, Lamborghini oder der französischen Marke Venturi nicht nach Belgien gereist. Der Club der Supersportwagen hat sich nie zur EntSPAnnung zurückgezogen, nein zum SPAss fährt hier keiner. Es geht um die Ehre den Ruhm vergangener Tage, auch wenn dies erst ein paar Jahre her ist.

Die Gruppe C, die Tourenwagen, alle Rennserien bringen den Zuschauern eine Menge SPAss auf und neben der Strecke. Ganz viel SPAss!

A lot of fun …

A lot of SPA …

The clouds did not spare water on Friday on the SPA-Franchochamp circuit. Rain flooded the racetrack and so many racing cars have flown.

Nevertheless and due to the bad weather came tension in the preliminary to the SPA Classic 2017 on.

The cars of the GT1 class and a few cars from the legendary BPR race series are guests at the SPA Classic. The models of Ferrari, the Doge Viper, Lamborghini or the French brand Venturi did not go to Belgium for fun. The club of the supersportwagen has never retired to relax, no to the fun drives here none. It is about the honor of the glory of days gone by, even if it was only a few years ago.

The group C, the touring cars, all racing series bring the spectators a lot of fun on and off the track. Very much fun!

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