Jürgen Barth fährt wieder Porsche 935/77.

Sonntag der 20. März 1977. Es regnet ein wenig auf der 5,245 kilometer langen Strecke Autodrome del Mugello, nördlich von Rom. Porsche dominiert das erste Rennen zur europäischen Sportwagenweltmeisterschaft. Im Martini Porsche Team ist Jürgen Barth unterwegs auf der Strecke. Durch einen technischer Defekt am Porsche kommt es zu einem spektakulären Unfall bei dem der Porsche erheblich beschädigt wird. Jürgen Barth der fast unverletzt aus dem Wagen steigt, sagt noch Jahre später das dies einer seiner wenigen aber durchaus schwersten Unfälle war. Kein guter Start für das erste Rennen des Porsche 935/77. Doch, der im laufe der Saison 1977 mehrfach eingesetzte Rennwagen holte immer mehr in Schwung und kam bei seinem letzten Rennen 1977 dem 6 Stunden Rennen in Brands Hatch als erster ins Ziel. Über 40 Jahre später schreibt Porsche wieder Schlagzeilen mit dem 935. Der „neue“ 935 ist wieder da. Doch der Original Porsche 935 war nie richtig weg und ist in der Gestalt des Porsche 935/77, wie er beim Historischen GranPrix von Zandvoort 2019 wieder von Jürgen Barth gefahren wurde, immer noch einer der schärfsten Rennwagen die Porsche je gebaut hat. Der 935 ist da!

Jürgen Barth drives Porsche 935/77 again.

Sunday the 20th of March 1977. It rains a little on the 5,245 km long track Autodrome del Mugello, north of Rome. Porsche dominates the first race of the European World Sports Car Championship. Jürgen Barth is on the track with the Martini Porsche Team. Due to a technical defect in the Porsche, a spectacular accident occurs in which the Porsche is considerably damaged. Jürgen Barth, who gets out of the car almost uninjured, says years later that this was one of his few but most serious accidents. In 1977, Barth won the 24 Hours of Le Mans in a Porsche 936.
Not a good start for the first race of the Porsche 935/77. However, the racing car, which was used several times during the 1977 season, gained more and more momentum and was the first to cross the finish line at its last race in 1977, the 6-hour race at Brands Hatch. More than 40 years later Porsche again writes headlines with the 935. The “new” 935 is back. But the original Porsche 935 was never really gone and in the shape of the Porsche 935/77, as it was driven again by Jürgen Barth at the Historic GranPrix of Zandvoort 2019, it is still one of the hottest racing cars Porsche has ever built. The 935 is still there!