Ein klassisches Porsche Buch über klassische Porsche aus 1990er Jahren. Reich an Abbildungen.
A classic Porsche book about classic Porsche from the 1990s. Rich in pictures.
See more soon in „The Porsche Book of Porsche Books“.
rmp-rm2017
Porsche 911 – Wahre Werte – Jutta Deiss / Elmar Brümmer / Reiner Scholz – Fotos Stefan Warter – Mythos, Legende oder Sportwagen-Klassiker schlechthin. Seit über 40 Jahren fasziniert der Porsche 911 durch sein Design und überragende Technik. Die Autoren machen sich auf die Suche nach den wahren Werten, die von jeher in ihm stecken. Geschichte und Geschichte der 911er Familie. Abenteuerliche Tests, malerische Ausfahrten und packende Fotos. Der Klassiker hält souverän die vorgegebene Linie. Auch die sechste Generation ist ein Porsche 911 PUR. Nicht weniger, sondern mehr denn je. Nicht nur Porsche-Fans werden die Begeisterung spüren: Dem 911 gehört schon die Vergangenheit – und auch die Zukunft
Porsche 911 – True Values – Jutta Deiss / Elmar Brümmer / Reiner Scholz – Photos Stefan Warter – Myth, legend or sports car classic par excellence. For more than 40 years, the Porsche 911 has been fascinating with its design and outstanding technology. The authors are looking for the true values that have always been in him. History and history of the 911 family. Adventurous tests, scenic drives and captivating photos. The classic confidently holds the given line. The sixth generation is also a Porsche 911 PUR. Not less, but more than ever. Not only Porsche fans will feel the enthusiasm: The 911 already belongs to the past – and also the future!
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rmp-rm2017
In diesem Band wird die Geschichte des Porsche Turbo beschrieben, jeder Modelljahrgang dokumentiert sowie Fahrleistungen und Technik unter die Lupe genommen. Abgerundet wird das Ganze durch Kommentare von Walter Röhrl.
Mit dem 911 Turbo 3.0 stellte Porsche Mitte der 70er-Jahre den ersten Seriensportwagen Deutschlands mit Turbolader-Technik vor. Die einzigartige Turbo-Chronik von Dirk-Michael Conradt ist weit mehr als eine Aneinanderreihung von Daten, Fakten und technischen Beschreibungen bis zum Modelljahr 2016: Es ist die Geschichte einer Legende, spannend erzählt, umfassend dokumentiert und detailliert aufgezeichnet unter Mithilfe von Technikern und Entwicklern. Welche Rolle eine Flasche Whiskey in der Turbo-Entstehungsgeschichte spielte und was Rallye-Legende und Turbo-Entwicklungshelfer Walter Röhrl über die einzelnen Typen zu sagen hat, erfahren Sie nur in diesem Band.
This volume describes the history of the Porsche Turbo, documents each model year, as well as driving performance and technology under the microscope. The whole thing is rounded off by comments from Walter Röhrl.
With the 911 Turbo 3.0, Porsche presented the first production sports car in Germany with turbocharger technology in the mid-1970s. Dirk-Michael Conradt’s unique turbo chronicle is much more than a series of dates, facts and technical descriptions until the model year 2016: It is the story of a legend, narrative narrative, comprehensively documented and recorded in detail with the help of technicians and developers. What role a bottle of whiskey played in the history of turbo formation and what rally legend and turbo development assistant Walter Röhrl has to say about the individual types, you will only learn in this volume.
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One of the great obsessions of the twentieth century, the automobile has had an enormous impact on daily life and has been designed with great diversity and imagination. These lavishly illustrated volumes present the extraordinary world of the automobile, from sleek sports cars to the ultimate in high-powered, high performance machines.
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La bella e le bestie
Der Porsche 917, die Bestie von Porsche…
Die Monza Historic 2017. Mit dabei zwei der legendären Porsche 917 Rennwagen aus dem Jahr 1970. Mit der Nummer 917-025 fährt Peter Vögele mit der wunderschönen Bestie um den schnellen Kurs. Ein Rennbiest das 1970 im Rennstall Zitro Racing Cars eingesetzt wurde und auch heute noch sehr schnell wieder in seiner damaligen Originallackierung unterwegs ist. Schnell unterwegs war Peter Vögele nicht nur im 917 sonder auch in einem Porsche RSK 718-60 Spyker von 1960.
Ein packendes Rennen lieferten sich auch die Bestien der Gruppe C. Mit dabei der Ex-Porsche Werksfahrer Ralf Kellners im Porsche 962c au dem Jahr 10990. Zusammen mit dem Mercedes-Benz C11 (der Schumacher/Wendlinger Rennwagen) ging es Runde für Runde bei Vollgas um die Führung, die Kellners schließlich für sich entschied. Siegreiche Porsche in Monza, Sieg für Porsche bei der Monza Historic 2017.
The Porsche 917, the beast of Porsche …
The Monza Historic 2017. Along with two of the legendary Porsche 917 racing cars from the year 1970. With the number 917-025 Peter Vögele drives with the beautiful beast around the fast course. A racing beast that was used in the racing team Zitro Racing Cars in 1970 and is still very fast back in its original painting. On the road, Peter Vögele was not only in the 917 but also in a Porsche RSK 718-60 Spyker from 1960.
The beasts of the group C were also a gripping race with the ex-Porsche factory driver Ralf Kellners in the Porsche 962c from the year 10990. Together with the Mercedes-Benz C11 (the Schumacher / Wendlinger race car), it went round after lap at full throttle To the leadership, the Kellners finally decided for themselves. Victory Porsche in Monza, victory for Porsche at the Monza Historic 2017.
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Ganz in Weiß….
Neun- 10, 11, 12, 14, 16, 24, 28, 34, 35, 59 sowie die Zusatzzahlen 356 oder die 550. Das sind nicht die Zahlen der kommenden Lottoziehung, aber dafür fast alle Porsche Typen-Nummern die es auf der Techno Classica 2017 in Essen zu bewundern gab. Zahllose Sportwagen aus Zuffenhausen waren in den Messehallen zu bewundern und warteten auf ein neues Zuhause bei den Besuchern die aus aller Welt angereist waren. Darunter sind einige Schätze wie der Porsche RSR 3.8 von 1993. Seine Karriere als Rennwagen begann in der BPR-Rennserie. Bei den 24 Stunden von Le Mans 1994 holte das französische Team larbre mit ihm den Klassensieg.
Seine unschuldige Offenheit zeigt das einzige Porsche 959 Cabrio ganz in Weiß. Ein Auto das Porsche hätte bauen sollen es aber nie gemacht hat. Durch einen Unfall wurde dieser 959 von einem Porsche Tuner zu einem einzigartigen Porsche umgebaut.
Porsche Classic zeigt auf seinem Stand den neuen Panamera, der eigentlich jetzt schon ein Klassiker ist. Ein entfernter Vorgänger wird ebenfalls auf dem Stand geehrt: Der Porsche 928.
Die liebe zu ihm, gemeint ist die Liebe zu Porsche, hält in Form einer Tätowierung für immer und ewig.
Die nächsten Zahlen lauten 9-11, 24, 28, 35…..
Alle Angaben ohne Gewähr!
All in white….
10, 11, 12, 14, 16, 24, 28, 34, 35, 59 as well as the additional numbers 356 or 550. This is not the figures for the upcoming lottery but for the Techno Classica 2017 in Essen. Numerous sports cars from Zuffenhausen were to be admired in the exhibition halls and were waiting for a new home with visitors from all over the world. Among them are some treasures such as the Porsche RSR 3.8 of 1993. His career as a racing car began in the BPR race series. In the 24 hours of Le Mans in 1994, the French team larbre took the class win with him.
His innocent openness shows the only Porsche 959 Cabrio in white. A car the Porsche should have built but never has done. By an accident this 959 was converted from a Porsche tuner to a unique Porsche.
On its stand, Porsche Classic is showing the new Panamera, which is already a classic. A distant predecessor is also honored at the stand: The Porsche 928.
The love to him, meant love for Porsche, holds in the form of a tattoo forever and ever.
The next numbers are 9-11, 24, 28, 35 …..
All statements without guarantee!
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