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50 Jahre LE Mans Motorbuch – Edition Porsche Museum

Das Porsche Archiv im Porsche Museum gilt als eine wahre Fundgrube für Porsche Interessierte die eine Publikation oder einen Artikel über ein Thema zu Porsche schreiben oder veröffentlichen wollen. Unzählige Bilder schlummern noch im Archiv und manchmal erweckt das ein oder andere Bild das Licht der Öffentlichkeit. 

Gleich eine ganze Sammlung an bisher unveröffentlichten Bildern ist nun in einem Buch zum 50. Jubiläum des ersten Le Mans Gesamtsieges, 1970 zusammen getragen worden. Der Fotograf und damalige Porsche Mitarbeiter in der Presse-Abteilung, Klaus Reichert hat das Porsche Team 1970 mit seiner Kamera begleitet und dabei sind einzigartige Bilder entstanden, die den ersten Gesamtsieg in einem für sich ganz speziellen Licht zeigen. Das Buch zeigt die Aufnahmen so wie sie fotografiert wurden. In einem zarten Duplex-Ton gedruckt, wird jedes Bild in Schwarz/Weiss abgebildet. So glorreich der erste Sieg für Porsche, so wertvoll sind diese Abbildungen von Klaus Reichert. 

14 Tage lang hat der Fotograf die Familien Porsche und Piech sowie das Team begleitet. Nicht nur die Rennwagen sind fotografiert wurden, auch die Empfänge der Familie Porsche in einem nahe der Rennstrecke gelegen Schloss wurden dokumentiert. Auszüge aus Dokumenten, Hintergrundinformationen, Einblicke in die minutiöse Planung und die Strategie runden den Bildband ab. Wer einmal hinter die Kulissen des für Porsche, historisch wertvollen Gesamtsieges schauen möchte, der braucht dieses Buch. 

Der Sieg 1970 war ein lange gewünschter Erfolg. Das Buch „24 Hours of Le Mans“ in der Edition Porsche Museum, herausgegeben im Motorbuch Verlag ein lange verschollene Goldgrube. 

Verlag: Motorbuch Verlag/Edition Porsche Museum

Format: 30 x 24 cm, Hardcover

Seitenzahl: 204

Illustrationen: ca. 150

Sprache: Deutsch

Neunsiebzehn

Neunsiebzehn – Der königliche Rennwagen.

Das Porsche Museum feiert den Porsche 917. Vor 50 Jahren aus der Taufe gehoben und mit Anhieb einer der besten Rennwagen überhaupt. Wie ein Zepter liegt eine Nockenwelle über dem Bild von Ferdinand Piech, der Maßgeblich dazu beigetragen hat das der Porsche 917 gebaut wurde und für Jahre die Rennstrecken dominiert hatte. Die Krone in Form der Zylinder liegt neben einem Bild des genialen Porsche Motoren Konstrukteurs Hans Mezger, der es wie kein anderer Verstand ein Meisterwerk an Motor zu entwickeln. Ganze 10 der seltenen Rennwagen sind im Museum zu besichtigen. Dabei gibt es nicht nur die Rennwagen, unter anderem die beiden Original Le Mans Sieger Wagen von 1970 und 1971, zu bestaunen. Einzigartig ist auch das Konzept und die vielen kleinen Details die dem Besucher der Ausstellung im Porsche Museum geniale Einblicke in die Entwicklung des Rennwagens und in die Renngeschichte blicken lassen. Der große weite der Duft der Boxengasse weht um die ausgestellten Rennwagen und die Luft, die ein zentrales Thema bei der Entwicklung des Porsche 917 gespielt hat, wir dem Besucher mit einem kleinen Windkanal und diversen Modellen verdeutlicht. Man möchte sich ganz nicht mehr trennen von den vielen kleinen Details, von den Geschichten, von den Farben und von den Rennwagen. Wahrscheinlich kommt man wieder ins Museum, schon alleine um die anderen Porsche im Museum zu sehen. Man möchte Nachts alleine im Museum sein, wenn die 917er von den alten Zeiten erzählen….

Nine Seventeen – The Royal Racing Car.

The Porsche Museum celebrates the Porsche 917. Launched 50 years ago and one of the best racing cars ever. Like a sceptre, a camshaft lies over the picture of Ferdinand Piech, who contributed significantly to the fact that the Porsche 917 was built and had dominated the race tracks for years. The crown in the shape of the cylinders lies next to a picture of the ingenious Porsche engine designer Hans Mezger, who developed it like no other mind a masterpiece of engine. A total of 10 of the rare racing cars can be seen in the museum. Not only the racing cars can be admired, including the two original Le Mans winning cars from 1970 and 1971. Also unique is the concept and the many small details that give the visitor to the Porsche Museum exhibition an ingenious insight into the development of the racing car and the history of racing. The great expanse of the smell of the pit lane blows around the exhibited racing cars and the air, which played a central role in the development of the Porsche 917, is illustrated to the visitor with a small wind tunnel and various models. You don’t want to separate from the many small details, from the stories, from the colours and from the racing cars. Probably you will come back to the museum, just to see the other Porsche in the museum. You want to be alone in the museum at night, when the 917s tell about the old times….