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Porsche Turbo Powerplay

Powerplay.
Peter Vann, Clauspeter Becker,
2000
9783613020399

Die rasanteste Versuchung… …Seit es Porsche gibt: der Porsche turbo. Als diese Porsche 911-Variante 1975 ihr Debüt gab, setzte das Haus Porsche mit dem unter der Kennzahl 930 entwickelten Elfer-Abkömmling einen Meilenstein, der für das schwäbische Unternehmen zu einem Dauerrenner wurde. Inzwischen kann dieser Über-Elfer auf ein Vierteljahrhundert Geschichte zurückblicken, und das tut für uns Textautor Clauspeter Becker, kongenial unterstützt durch Peter Vann, ganz sicher einer der besten Automobilfotografen der Welt. Beide zusammen zeichnen die Karriere dieses fantastischen Sportwagens in einem ebensolchen Bild-/Textband nach. »Powerplay« bietet Technik, Geschichte und Turbo-Faszination, vergnügliche Texte und brillante Bilder: Gerade rechtzeitig zum 25-jährigen Jubiläum erscheint mit »Powerplay« ein Buch, das mit opulenter Ausstattung der Turbo-Faszination auch gerecht wird. »Powerplay«: Die rasanteste Versuchung, seit es Porsche gibt…

The fastest temptation … … since Porsche: the Porsche turbo. When this Porsche 911 variant made its debut in 1975, the Porsche 911, which was developed under the code number 930, set a milestone that became a permanent breakthrough for the Swabian company. Meanwhile, can look back on a quarter century of history of this over-Penalty, and does for us text Author Claus Peter Becker, brilliantly supported by Peter Vann, certainly one of the best automotive photographers in the world. Both together trace the career of this fantastic sports car in a picture / text band. “Powerplay” offers technology, history and turbo fascination, fun texts and brilliant images: just in time for the 25th anniversary, “Powerplay” will be a book that will satisfy even the most opulent equipment of the turbo fascination. »Powerplay«: the fastest temptation ever since Porsche …

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rmp2016

Sound Night 2016

Porsche Sound Night 2016

Die Stuttgarter Oper wurde 2016 zum Opernhaus des Jahres gekürt. Ein Opernhaus mit fantastischen klängen und hervorragenden Darbietungen und Darstellern.

In Stuttgart steht aber noch ein weiteres Klanghaus –                            Das Porsche Museum!

Einmal im Jahr erklingen hier die schönsten Motoren, präsentiert von berühmten Darstellern aus der vergangenen Renngeschichte, komponiert und konstruiert von Meistern ihres Faches.

Einer dieser Meister ist Dipl. – Ing. Hans Metzger. Vater vieler Rennmotoren und damit auch vieler Rennerfolge der Sportwagen Marke  Porsche. Metzger erzählt von der Entwicklung des Porsche Typ 804 und das man damals gerade einmal nur mit vier Mechanikern an der Rennstrecke stand. Der legendäre Dan Gurney, holte mit dem Rennwagen im Jahr 1962 zwei Siege. Das Formel- Auto ist frisch restauriert und in einem wunderschönen Zustand. Die 8 Zylinder lassen das Museum erzittern. Eine Ouvertüre aus den Brennkammern mit 1494cm3 Hubraum. Wer sich die Ohren zuhält verpasst ein einzigartiges Konzert.

RSR – Eine Oper mit 6-Zylindern.

Eckhard Schimpf, Mister Jägermeister, wird vom Porsche Archiv Leiter und Gastgeber der Porsche Sound Night, Dieter Landenberger auf die Bühne geholt. Mit dabei steht ein oranger 911 RSR aus dem Jahr 1973. Schimpf erzählt von seinem ersten RSR mit der typischen Jägermeister Lackierung. Er selber hatte damals viel Spaß auf den Rennstrecken aber auch so gut wie keinen Erfolg. Macht nichts, beim Sound des Wagens schaut er andächtig auf den RSR. Eckhard Schimpf möchte einsteigen und losfahren. So wie in seinen zahlreichen anderen Jägermeister Autos, die er wieder aus aller Welt zu sich holt.

Walter Röhrl und sein 911 SC San Remo.

Einer der besten „Opernsänger“ auf den Straßen dieser Welt. Er ist der bezwinger aller Kurven. Geraden gibt es bei ihm so gut wie keine. Mit dem 911 SC Rallye San Remo aus dem Jahr 1981 zieht er bei dieser Rallye an dem Audi Quattro vorbei und kann nur durch einen Defekt gestoppt werden. Roland Kußmaul, ein Porsche Kollege von Walter Röhrl, unterstreicht die Geschichten mit seinen Anekdoten aus der vergangen Porsche Rennzeit.

Der 936 Spyder.

Direkt vom Porsche Sports-Cup aus Hockenheim kommt die Le Mans–Legende Jürgen Barth rechtzeitig zu seiner Aufführung bei der Porsche Sound Night. Die große Oper von Le Mans ist das Thema: 1977, der Porsche Typ 936 führt, doch ihm fehlen die Außenspiegel, die Kommissare weisen Porsche auf diesen Fehler hin, es droht dem Rennteam eine empfindliche Strafe, man löst das Problem und klebt einfach Spiegel auf das Auto, die völlig ohne nutzen sind. Im Spiegel der Zeit zeigt sich hier auch der Einfallsreichtum den Porsche und seine Mechaniker mit auf die großen Bühnen dieser Welt gebracht haben. Sieg nach 24 Stunden für Ickx, Barth und Haywood.

Ein großer „Singer“.

Norbert Singer, präsentiert den Porsche Typ 935 Moby Dick. Die Endstufe der Entwicklung des 935er. Wie macht man aus gutem noch was besseres. Singer erzählt über die Entwicklung des außergewöhnlichen Rennwagens. Der Sound ist stark. So stark wie 845 PS sein können. 366 Km/h schnell, so schnell das sich die Martini Streifen auf dem Auto schon im Stand in die länge ziehen.

Die Porsche Sound Night – die schönste Oper der Welt.

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Porsche in Le Mans. Alle Porsche seit 1951.

Porsche in Le Mans. Alle Porsche seit 1951.
Dominique Pascal
EFB-Verlagsges.
1987

All Porsche racing car to be launched from 1951 to 1985 in Le Mans shown in the book with a picture. In numerous black white pictures almost all cars are shown on the racetrack. For this, the race results and the drivers of each race cars are listed. An indispensable reference for all Porsche chronicler.

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AVD – Oldtimer GP 2015

The AVD – Oldtimer Grand Prix 2015. A meeting of superlatives, not only thanks to the initiative of the Porsche. This year with a special 30 years Porsche 959th. With an average model and the original 959 press car in Red showed Porsche what insurmountable technical challenges and still makes people amazed. An interesting visitor: Mr. Magnus Walker , the Porsche hero from California.

The race, as always the highlight of the AVD – Oldtimer Grand Prix. Porsche then travels with many different models such as the 935 (with firepower) with always forward.

Thousands of visitors are amazed at the Oldtimer. The Rallye Paris Dakar 959 and one 911 SC Safari is also shown.

Three days of historic motorsports pure in the Eifel. The appointment is already registered for the 2016th

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